Mavi çizgi ile belirti edilen Sürgü Çelikhan arasındaki bu fay 5 Şubat depremlerinde çalışmamıştır. Daha önceki Doğanşehir depreminde kırılması muhtemeldir. Diğer taraftan Akçadağ’dan geride bıraktığımız kuzeye doğru Arguvan’a giden fay hattı da kara ile gösterilmiştir. Fay hattı kendini gerilimin yüklendiği hat olarak Yeşilyurt fayı üstünde odaklanmıştır. Bu depremlerin kırılma yerlerine baktığımız gibi, kırılmanın iki yönde geliştiğini ana fayın kuzeydoğu girişli Elazığ’a doğru giden fay iken Güneydoğu’ya doğru giden kollar da yoğunlukludur ve bu anlamda karmaşık bir kırılma söz konusudur. İlk kırılma 27 Şubat’ta 5.6, 2 gün evvelki kırılma 5.3, günümüz kırılmalar 5.2 ve 4.9. Yan kollarda da ikinci kırılmalar olmaktadır. Şiddet dağılımı kırılmanın merkezinde 6-7 arasında bir şiddet. Daha sonra fay hattı süresince 5’e düşmektedir. Bu tabloda deprem şiddetinin çevresel dağılımı görülmektedir. Dün gece Yeniçağ’da 3 haber girilmesi ve bugün yaşanan deprem vakanın önemini bir kez daha gözler önüne koyuyor. Dünkü haberlerde Göksun, Ceyhan ve Yeşilyurt hattına ilgi çekmiştim. Yeşilyurt hattı üstünde bugün deprem ortaya geldi. Göksun ve Ceyhan hattında ise gerilim yüklemesi halen devam etmektedir. “OTOBANDA TRAFİK KAPANDIĞI İÇİN OTOBANA PARALEL İKİNCİ YOLDA DEPREM İLERLİYOR” Malatya’da deprem olabilir riski görenler gerçekte Akçadağ Arguvan hattına giden Kuzey- Güney gidişli Malatya fayı amacıyla söylenirdi. Ancak bu sürpriz olarak, Malatya Yeşilyurt’tan geçip Elazığ doğru uzanan bir fay hattı. Bilinen bir fay hattı değil. Doğanbeyli ile Çelikhan arasındaki Sürgü fayı bu depremde çalışmadı, bunun yerine gerilim bu Yeşilyurt fayında yüklendi. Çünkü Doğanbeyli Çelikhan fayı, Pötürge’den Sivrice fayına doğru uzanmakta. O 2020’de kırıldığı amacıyla, Sürgü’de 1920’li senelerde kırıldığından gerilim, Malatya Yeşilyurt’tan Elazığ’a doğru uzanan Doğu Anadolu fayına paralel ikinci bir fay sistemine yöneldi ve bu depremlerde onun üstünde oluyor. Otobanda trafik kapandığı amacıyla otobana paralel ikinci yolda deprem ilerliyor.
